南方日報訊 (記者/成希 詹鵬飛)固態硬碟南方日報25日報道了廣州火車南站夜間到市區公交車少、黑車猖獗、打的困難的問題。當日,廣州市交通委員會回應,稱高度重視媒體輿論監督,督導市交通執法部門從即日起聯合番禺區交通執法分局、南站管委會等部門,在南站開展專項整治行動,重點查處非法營運、拒載不打表、宰客等各類違章違法行為。
  廣州市交委客管處表示,市交通部門將採取以下措施做好廣州南站夜間公交保障工作:一是增加公共汽車夜20路(廣州房地產南站—中山八路)進入廣州南站始發,該條公車線路可覆蓋海珠區、越秀區、天河區、荔灣區等主要商業區、交通樞紐站,方便市民夜間換乘;二是強化公共汽車夜61路、夜79路的調度組織,根據南站客流情況靈活調度發班,加大夜間公交線路的疏導力度;三是充分利用信息化智能調度平臺和現場巡查監控等手段,對廣州南站夜間公交服務進行監控,並加強鐵路部門的溝通聯繫,及時調整公交服務;四是將強化夜間公交出行宣傳指引,引導市民乘坐公交出行。同時,交委將加強對出租車的調度力度,最大程度地改善南站交通環境。
  25日晚,廣州市交委執法大隊也在廣威剛記憶卡州火車南站開展非法營運專項整治行動。
  “‘黑車’這麼多,但獲取證據卻不容易。”執法大隊張隊長告訴記者,拉客仔有很多諸如新竹買屋接朋友、送人等藉口來逃避責任,執法人員必須確認乘客上了“黑車”才能以涉嫌非法營運將他們查獲。
  當晚10時35分,等候多時的便衣在南站南路查獲一輛涉嫌非法營運的轎車(右圖,符超軍攝)。這輛粵B牌照車載有4名成人和2名小孩。“賣房子我們都不認識,都是被他們(拉客仔)拉到一起拼車去深圳的,每人100塊。”車上一名乘客說,高鐵票售完、長途班車停運,他不得已才坐“黑車”的。“總不能不讓回家吧?”得知“黑車”要被扣留,這名乘客非常激動。後經反覆勸說,他終於選擇坐出租車回家,但車費也隨之翻了三四倍。
  半小時後,執法大隊又在南站北路查獲一輛涉嫌非法營運的轎車。“這麼短時間查到兩輛車,還算順利。”張隊長告訴記者。
  截至昨晚12時,執法大隊仍在執法當中。廣州市交委相關負責人表示,近期一段時間,交委在南站等市內重點交通樞紐進行不定時執法檢查,嚴厲打擊黑車非法營運行為。據瞭解,非法營運已成事實的,最高將被處10萬元罰款。
  為何“黑車”屢打不絕?廣州市交委執法局有關人員分析說,首先是查處難。例如“拉客”問題,交通部門僅能對違法車輛實施暫扣、對非法營運行為人處以罰款,但對“拉客仔”、非法營運團夥則沒有執法權,必須協調公安部門同時打擊。
  他也坦承,打擊是一方面,關鍵還是要做好服務。非法營運之所以存在,是因為政府提供的公共交通服務還需要完善。  (原標題:廣州南站夜查非法營運車)
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